Мотоцикл BMW M 1000 RR
M 1000 RR
THE BMW M 1000 RR
РОЖДЕННЫЙ НА ТРЕКЕ
Ваша тяга к победе – ваш двигатель. Ваш энтузиазм задает цель. Стремление к новым достижениям каждую миллисекунду. Это и есть настоящий спортивный дух. Высочайшая мощность, высокотехнологичные материалы, безупречное качество и продуманность мельчайших деталей: M 1000 RR – первая модель BMW Motorrad в серии M. Еще больше мощности, сухая масса менее 170 кг и сверхсовременные технологии, пришедшие напрямую из мира гонок. Девиз #NeverStopChallenging – это не просто красивый слоган. Это наша жизнь.
СОПРОТИВЛЕНИЕ НЕВОЗМОЖНО
ИДЕАЛЬНОЕ СОЧЕТАНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК
Фрезерованные детали M и карбоновые детали M
Для лучших результатов и выдержанного спортивного стиля. Созданы и испытаны на гоночной трассе.
Тормозная система M
Разработана на основе гоночных тормозов WorldSBK – она обеспечивает невероятную стабильность и обратную связь, и полностью достойна логотипа М.
Канарды M Winglets и высокое ветровое стекло
M 1000 RR рожден на треке. Он позволяет позже тормозить перед поворотом и выходить из него на большей скорости. Кроме того, он стабильнее на дуге благодаря канардам M Winglets, которые обеспечивают прижимающее усилие 16,3 кг без ущерба для максимальной скорости.
Дизайн – характерный стиль BMW M
Знаменитый триколор – голубой, темно-синий и красный – характерная для серии M цветовая схема подчеркивает динамичность и спортивный стиль M 1000 RR.
Колеса M Carbon
Высококачественные компоненты уменьшают неподрессоренные массы и гарантируют наилучшие показатели как на гоночной трассе, так и на дорогах общего пользования.
На старт!
Новый BMW M 1000 RR готов к новым рекордам. А вы?
Титановая выпускная система
Выпускная система BMW M 1000 RR – это настоящее произведение искусства. Она легче стандартной на 3657 граммов и существенно улучшает динамику и управляемость мотоцикла.
Чистейшая мощь: двигатель
212 л. с., максимальная частота вращения 15 100 об/мин и революционная технология BMW ShiftCam.
Парадокс скорости: все гонятся за временем, хотя смысл заключается в том, чтобы наслаждаться каждой секундой.Том Сайкс (Tom Sykes), пилот команды BMW Motorrad в чемпионате мира по супербайку WorldSBK
НАСТОЯЩИЙ ГОНЩИК
Тяга к победе
Двигатель M 1000 RR разработан для спорта и при этом отлично подходит и для езды по дорогам общего пользования. По сравнению с моделью S 1000 RR он имеет больший крутящий момент в среднем диапазоне оборотов, а максимальная частота вращения увеличилась на 500 об/мин до 15 100 об/мин. Титановые шатуны весят меньше, толкатели клапанов уже на 1,5 мм, впускной коллектор укорочен для улучшенного смесеобразования. Кроме того, мы использовали кованые поршни с 2 маслосъемными кольцами, а головка блока цилиндров получила новую геометрию каналов и более жесткую конструкцию. Итог: еще больше мощности и уменьшенная инерция массы. Для сокращения передаточного отношения на звездочке цепной передачи добавлен дополнительный зубец, а сама приводная цепь и колесная база удлинены. Многодисковое сцепление работает без самоусиления – для идеального мгновенного старта.
ДВИГАТЕЛЬ – СЕРДЦЕ МОТОЦИКЛА
ГОТОВ КО ВСЕМУ – КРОМЕ КОМПРОМИССОВ
Максимум прижимной силы: канарды M Winglets
Прижимная сила играет решающую роль в победе. Карбоновые канарды M Winglets создают прижимающее усилие 16,3 кг. В комбинации с высоким ветровым стеклом вы сможете достичь гораздо большей скорости – перед поворотом, в вираже и при ускорении. Кроме того, дополнительная прижимная сила на переднем колесе значительно улучшает контакт с дорогой и снижает нагрузку на систему динамической регулировки тяги. А езду на заднем колесе можно оставить для финишной прямой.
Интуитивная, четкая и мгновенная – такой должна быть ответная реакция
Только то, что вы ощущаете, движет вас вперед. Ходовая часть и геометрия шасси M 1000 RR созданы для гоночной трассы. Динамические качества, тормозные характеристики и минимальный момент инерции улучшают управляемость. Благодаря длинной колесной базе M 1000 RR намного устойчивее на большой скорости.
Бескомпромиссное ускорение – только наоборот
Мы создали самые лучшие тормозные суппорты на рынке. Причем наряду с стандартными дисками также доступны опциональные спортивные, рассчитанные на продолжительную езду по гоночной трассе. Вместе с системой RACE ABS и оптимальной эргономикой новый M 1000 RR обеспечивает эталонное замедление.
Два исполнения, одна цель
Каждый мотоцикл M 1000 RR символизирует абсолютную тягу к скорости. Помимо базового исполнения, предлагается также версия M Competition – в ней мотоцикл дополняется такими привлекательными опциями, как фрезерованные детали M и карбоновые детали M, которые подчеркивают его спортивный стиль.
M 1000 RR в цветах M Motorsport
M 1000 RR рожден на треке, и яркая окраска в цветах M Motorsport лишь подчеркивает это.
M RR с пакетом M Competition
Помимо привлекательных карбоновых и фрезерованных элементов, комплектация M Competition включает в себя телеметрию M GPS Laptrigger.
Готов к гонкам
Можно ли улучшить совершенство? Решайте сами: M 1000 RR доступен в базовой версии и в опциональном исполнении Competition. Кроме того, для индивидуальной комплектации M 1000 RR доступен широкий ассортимент деталей M Performance Parts. Они устанавливаются легко и быстро, благодаря чему из уличной версии M RR можно в считанные минуты сделать гоночный мотоцикл. И здесь есть возможности для улучшения: M 1000 RR с деталями M Performance Parts идеален для гоночной трассы.
ЭКИПИРОВКА ДЛЯ ТРЕКА
